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从上述销量来看，长安铃木及长安标致雪铁龙的销量太低，即便有所改善，也无法对长安汽车整体销量产生重要影响。相对于前面两家子公司，在合资公司方面，长安马自达成为助推长安汽车转变的关键。目前，长安马自达共生产及销售三款车型，分别是昂克赛拉、马自达CX-5及马自达CX-8。除了马自达CX-8体量相对较小，其余两款主力车型目前销量均处于下滑状态。此前，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦曾向《国际金融报》记者表示：“我们在中国市场上所处的形势严峻，这是不容否定的。”

事实上，拥有多年累积的用户群体，庞大且有经验的地推团队，58同城进入团购和电商是顺理成章的事情。两次转变共同之处在于业态贴合，都涉及线上交易，高频需求和信用数据，能够解决其所欠缺的用户粘度问题，并且能带来更加庞大和稳定的流量。改变不够彻底，让机会流失，而且增加了人力成本和费用。一位内部管理人士向《财经》分析，“管理层深知信息平台不长久，也想向下切入服务交易，但没找到好模式，而更重要的原因在于，没人敢为业绩下滑负责。”

由于是常规柴电潜艇，因此它的吨位比较小，水下满载排水量才3500吨左右，而为了容纳体积巨大的弹道导弹和其发射装置，设计师不得不加大和加长了潜艇的围壳，所以和普通的常规潜艇比起来，该艇的造型显得非常的古怪。早期该艇配备的是R-11型潜射弹道导弹，该弹实际上是著名的飞毛腿导弹的早期海军版，它在海上发射时潜艇必须浮出海面，而且还得把导弹提升到围壳外发射，非常的麻烦和不隐蔽。而我国自行研制的巨浪1是发射筒发射，和R-11的区别很大，因此为了给巨浪1做实验，该艇在60年代末和70年代末进行了两次大的改动，最终在1984年10月7日成功的进行了巨浪1的首次水下发射，不过当时我国并没有明确宣布是潜射导弹，只是称发射的是运载火箭。

开放预期升级，外资机构看重哪些“中国机会”？自今年4月国家主席习近平在博鳌论坛宣布放宽金融业市场准入以来，多家外资机构来华开展交流活动，从调研拜访、落地合作，到设立法人主体、着手考虑提升持股比例，新一轮外资机构投资热潮初露端倪。改革开放四十年间，由于全球经济形势变化、各国监管政策调整、金融机构经营效益波动等综合因素影响，外资机构在华投资也在较长一段时间内呈现出冷热交替。而且，每一次的进入或退出、扩张或收缩，也都有不同的原因和不同的目的。

但实际上，上市后的庞大进入的并不是舒适区，而是新的挑战区。在此之前接受《中国企业家》采访时，庞庆华曾透露过他的烦恼，就是如何让团队更有斗志。他把庞大上市后的阶段定义为二次创业的起点，这或许也是他不停探索庞大业务边界的原因。“光这个叮叮我自己就研究了三个月，到底路在何方，怎么走。这是我研究时间最长的一个项目。”在2016年接受《中国企业家》采访时，庞庆华曾说道。

统计显示，目前具有公募资格的管理人已达142家，其中成立不足3年的初创基金公司有18家。今年获批的11家基金公司陆续进入产品发行阶段，截至10月26日，蜂巢基金报批了3只基金，中庚基金报批了1只基金。Wind统计数据显示，10月共成立了73只公募基金，其中属于初创基金公司的有4只，分别为弘毅远方国企转型升级混合基金、富荣富开1~3年国开债纯债、格林泓鑫纯债和凯石涵行业精选基金。4家年轻的基金公司在渠道资源上与大中型公司不可同日而语，想要成功发行成立产品需要付出更多的努力。如格林基金，成立刚满两年，旗下已有格林货币、格林伯元灵活配置、格林泓鑫纯债三只产品，还有一只格林伯锐灵活配置基金正在发行。