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滴滴显然也不仅仅是在拼外卖。从“运送人”到还要“运送物”,格局和想象无疑是几何级数的增加。实际上,早在2015年,滴滴就曾战略投资饿了么,双方表示,希望打通出行和外卖这两大O2O高频应用,合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4同城配送体系”。滴滴也曾与中国邮政合作,推出“全城达”服务,做涵盖文件、鲜花、生活快消品等同城配送及B2C、C2C、落地配等服务。

法国石油巨人道达尔也在近日拿下了一笔太阳能巨额资产。去年12月下旬,道达尔宣布,以2.85亿美元价格收购阿根廷一家名为EREN RE的可再生能源公司23%股权。EREN RE是一家阿根廷公司,主要从事太阳能和风电业务。此次股权收购不仅扩大了道达尔的太阳能业务,还使公司得以涉足风电领域。实际上,在收购EREN RE之前,道达尔就已经是新能源行业的顶级玩家了。道达尔在2011年以14亿美元收购太阳能公司SunPower的股份,是到目前为止石油公司在可再生能源领域最大的一笔收购。道达尔2016年作出计划,每年将投资5亿美元用于发展可替代能源,到2035年将其新能源市场份额增加到15%至20%。目前,道达尔已成为世界第三大太阳能运营商,其装机总容量超过6000兆瓦。

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今年2月,市委办公厅、市政府办公厅印发《关于党建引领街乡管理体制机制创新实现“街乡吹哨、部门报到”的实施方案》,制定加强党对街道乡镇工作的领导、倡导党员参与社区(村)建设、持续推进社区减负工作等14项推进举措,并明确每项举措的责任单位及完成时限,赋予街道乡镇更多自主权。

埃克森美孚把重点放在投资生物燃料和碳捕获存储技术。该公司是全球生物燃料研究的领导者,目前正在积极与新能源集团REG、密歇根州立大学、威斯康星大学麦迪逊分校等单位合作研发生物燃料。埃克森美孚在2009年宣布与一家生物基因公司合作,投资6亿美元用于可实现光合作用的藻类开发和下一代生物燃料生产,以应对化石燃料业务面临的挑战。目前,两家公司组成的研究团队正在修改藻株的基因,以使藻株内的油含量从20%提高到了40%。美国国际能源部认为,藻类生物油是有可能替代石油的能源之一,埃克森美孚公司的这一前沿成果将大大加速转换进程。从2012年开始,埃克森美孚与美国燃料电池能源公司合作研究如何应用碳捕获技术从发电厂收集二氧化碳,再利用二氧化碳来产生电力。

新京报:上一次在我们的采访中你还谈到了当当计划和出版社建仓。陈立均:公司确实在做供应链层面的改革,正在计划,通过数据、技术和仓储的输出,实现全行业的代运。当当在物流上已经有长足的进步,我们自研的WMS系统使得仓库订单效率提升30%。而TMS系统实现了精准送货的需求,目前已对接包含顺丰在内的全国61家快递公司,订单平均时长只有25小时。

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